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... ... 「騎樓林立，商賈絡繹」 海南的騎樓群 在歷史上書寫過海南商業興盛 和對外交流的真實景象 ... 海口市中山路騎樓老街。海南日報記者 李天平 攝 一棟棟騎樓 包含著許多希冀和夢想 作為中國人海洋和商業意識的載體 它們不僅僅是一種建築形式 更是中西文化交融的成果 彰顯著藍色文明開放與包容的態度 今天 海南日報《海南周刊》刊發6個整版 並將這些內容集納製成H5 生動且翔實地 向大家講述「騎樓商事」 現在就跟日報妹一起 好好品讀一下這個H5↓↓↓ ... 1937年6月，美國《國家地理》雜誌的探險記者尼克爾·史密斯和雷昂那德·克拉克從香港轉道海口，在海南島進行為期兩個月的探險。克拉克和史密斯剛登陸海口，進入海口騎樓老街，拍下一組照片，便寫下了對海南的第一印象：「這座城市讓我聯想到古巴的首都哈瓦那。」後來，克拉克的旅行日記發表在1938年9月的美國《國家地理》雜誌上，並向世人宣告，海南島是除巴厘島、火奴魯魯以外的世界上第三個「天堂島」，是「世界上最重要最美麗的地方之一」。他們攝製的紀錄片《海南紅山之外》，也成為海南最早的影片資料，彌足珍貴。 70多年後的2009年，第六個中國文化遺產日來臨，海口騎樓老街與北京國子監、青島紅房子、平遙古城等同時入選「首屆十大中國歷史文化名街」。作為中國沿海地區騎樓群的經典之作，海口騎樓從形成至今已有100多年歷史。和中國其他諸多傳統建築不同，它一掃封閉、保守的氣質，彰顯著開放、平等、商業等藍色文明的氣息。它的崛起、綻放和凋落，乃至今日的重新煥發，無不承載著海南的開放史、華僑史和商業史。 遙想那個時代，那些在異國他鄉艱苦創業並取得商業成功的南洋華僑，他們感受著新鮮的空氣和觀念，他們是多麼渴望苦難的祖國能進行變革，復興富強，張開臂膀迎接新鮮的海風。他們在那裡積累著、奮鬥著，並駕輕就熟地將一整套南洋騎樓樣式搬回了故土。可以說，作為中國人海洋和商業意識的載體，海南騎樓是中國南方沿海地帶，中西方文化交融碰撞、商業文明醞釀和綻放的結果。 ... 2020年3月30日海南日報B02/B15版版面圖 與很多中國鄉土建築不同，騎樓是一種舶來品。這種二層以上出挑，下面以立柱支撐，多棟房子連綴可形成人行長廊的建築模式最早見於古代希臘，可上溯到約2500年前的希臘「帕特農神廟」，那是雅典衛城的主體建築。其誕生的原因，大約與古希臘發達的商業以及炎熱多雨的氣候有關。到了古羅馬時期，騎樓得到了更廣泛的應用和發展，義大利博洛尼亞作為世界文化遺產的騎樓群，至今已有千年的歷史，仍發揮著商業與文化交融的功能。騎樓建築逐漸落戶在歐洲各地，特別是南歐及地中海一帶。而隨著西方列強占據印度與東南亞一帶，他們亦將騎樓文化帶到這一區域。19世紀末，英國殖民時期的政治家萊佛士登陸新加坡，他明文規定新加坡的街道建築要按照統一的騎樓樣式來建設，所有建築物前都必須有一道寬約5英尺、有頂蓋的人行道或走廊，向外籍人提供做生意的場所。從此，新加坡出現了連接的外廊結構的建築，被稱為「店屋」，或叫「五腳基」。這種歐陸建築與東南亞地域特點相結合的建築形式可以擋避風雨侵襲，防備隨時降臨的暴風雨，因此在東南亞逐漸興起。而從南洋返鄉的華人，也在華南地區建起類似的騎樓，將這一建築樣式帶回到中國。 ... 文昌騎樓。李幸璜 攝 就中國來說，騎樓是姍姍來遲的，大約在1840年鴉片戰爭之後，這種建築模式才經由南洋，正式傳入我國沿海地區。19世紀中期至20世紀二三十年代，是騎樓的全盛時期，沿海市鎮商埠紛紛建成騎樓街，形成了一道獨特的南國風景線。直到1924年，海南騎樓才開始大規模的建設，商貿活動隨之開始。瓊海嘉積騎樓老街（1973年在18級颱風中被毀）與文昌鋪前騎樓老街隨後崛起，與散落於三亞崖城、樂東樂羅、儋州中和等鄉鎮的騎樓，形成海南騎樓的第二梯隊，構成了海南騎樓建築的整體框架，海南的商業形態也基本由此布局。凡有騎樓之地，皆是海南商業興起、經濟與文化較為活躍的地區，也可見海南商業和文化與世界各地的聯繫。 作為海南騎樓群之首的海口騎樓老街，它所承載的歷史內涵極其豐富，是了解海南近現代史和對外交往史、開發史和經濟史的重要窗口。海口騎樓街區共包括8條主幹街道和20多條貫穿街區的橫街。這8條街道分別是得勝沙路、新華路、中山路、博愛路、解放東路、振東路、新民路和長堤路，其中前5條的騎樓保存得較好。中山路長近400米，大部分騎樓還基本完好；長近500米的得勝沙路，在2002年已改建成步行街。海口騎樓街區面積約2平公里，共有大大小小、三四層高的騎樓建築600多棟，是國內目前保存面積最大，原住居民生活氣息最濃郁的騎樓街區。南洋文化與海南文化在此交融，商業文明與傳統文化相互交織，演繹著百年多來海南作為最早對外開放的港口城市獨特的風韻。 ... 海口水巷口。李幸璜 攝 據有關資料顯示，海口的第一座騎樓建於1849年，地點在四牌樓街即現在的博愛北路。不過對於騎樓的發展來說，咸豐八年（1858年）則是特別的一年。那一年，瓊州（海口）被闢為通商口岸，漸漸成為面向南洋的一個商貿中心。像是磁鐵般，諸多明末以來「下南洋」的瓊籍人士及其後代紛紛衣錦還鄉。在這一歷史浪潮中，他們帶回了財富、夢想和諸多新鮮事物，而騎樓正在其中。 在陌生又熟悉的故土，華僑將手中的圖紙和金錢變成了一棟棟騎樓，並在其中繼續培育他們的商業之花，這種改變是如此顯著，以至於海口建築風格為之一變，商業貿易也明顯活躍起來。 1924年，掌控海口的粵軍第一軍獨立旅旅長鄧本殷，熱情邀請海外華僑回鄉投資建房，給出各種優惠條件，於是「僅二年，爭相修建有騎樓的新式樓房計800多幢，使海口面貌煥然一新」。 據統計，當時海口騎樓七成以上由華僑投資建設，這些連綴成行成片的新式建築個性張揚，風姿招展，不僅有單邊外廊，甚至擴展到雙邊、三邊以至四邊迴廊，可以居住，更利於商用。另外，和傳統的族屋不同，這些騎樓一字排開，連綴成行，面向街道，沒有高低貴賤，也沒有一進二進、正屋廂房等區分，平等、開放的意識，似乎也融入騎樓的建築精神之中。 ... 海口得勝沙路的騎樓建築（攝於2009年）。李幸璜 攝 衣錦還鄉，榮歸故里，對於「中國式」遊子來說，這似乎是千年不變的夢想和人生藍圖。除了華僑之外，中國還有許多類似的族群，他們深受農耕邏輯和儒家倫理的影響，十分保守，有著典型的「在外賺錢、回鄉買地建屋」的思維，並無進一步擴大工商業的訴求和熱情。 同為「衣錦還鄉」的標誌，騎樓真算得上特立獨行，那些沐浴過海風海浪的中國人，與傳統中國商人相比，似乎也有著截然不同的世界觀和價值觀。 再深入研究一下騎樓驟然興起的時間和背景，將海南騎樓放置於世界經濟文化大視野中來考量，顯得十分必要。 遼闊的海洋，對於明清時代的中國來說，是一片被忽視甚至是被仇視的區域。明朝「海禁」鐵幕拉開，海外貿易被視為罪行。然而，對於東南沿海的人們來說，向這片藍色討生活，自古已然。在這樣的背景下，殘酷的海禁和頑強的反海禁，起起落落，悲壯慘烈，海水幾度被血水浸染。直到清康熙二十三年（1684年），清政府才宣布廢除海禁，開海貿易。及至晚清，破敗的帝國和凋敝的民生，驅趕著更多的沿海中國人背井離鄉，九死一生，去遙遠的南洋尋找生活的希望。這是一場漫長、龐大，充滿悲愴氣氛的人口遷徙。在異國他鄉，他們艱苦創業，從事商業、礦業和手工業等，感受著新鮮的觀念。不過，作為衰弱國家之子民，華人華商難免受到排擠欺凌，並在諸多遭遇和屈辱中，逐漸成長為富有開創精神和反省精神的一群中國人。他們是多麼渴望苦難的祖國能進行變革，復興富強，張開臂膀迎接新鮮的海風。這也部分解釋了為何從晚清到民國，眾多華僑將大筆資金投向中國近代工業、商業和教育，成為推動中國社會轉型的重要力量，例如中國第一家機器繅絲廠繼昌隆繅絲廠，中國第一家民族火柴廠巧明火柴廠，都是由僑商創設的。 同樣，騎樓也是華僑們這一強烈願望的具體體現。南洋的騎樓早成氣候，是華僑們經營發展的基地。今天，行走在新加坡牛車水唐人街一帶，會有一種似曾相識的感覺。因為這裡的騎樓風情，和中國嶺南諸多城市的騎樓街太像了。 無論是有意或是無意，總之，這些遊子將他們在海外艱苦奮鬥所獲得的一整套照樣搬回了故土。這裡面包含著許許多多希冀和夢想。作為中國人海洋和商業意識的載體，騎樓這樣的建築之花，自然與同時期其他建築有著極大的不同。 ... 鋪前騎樓老街老鐘錶店裡的修表師傅。李幸璜 攝 對於古老的中國來說，騎樓是新鮮事物，然而最初的新奇之後，人們很快發現，它和中國南方吹拂著海風的大地，是如此契合。 和南洋相似，這裡炎熱多雨、日光強烈、氣候多變，一幢幢騎樓相接形成的街道，有著可供行走的地板，有著擋避風雨驕陽的頂蓋，成為「店鋪的公共走廊」，可讓人們全天候「逛街」，商家則可風雨無阻招攬生意，人氣、財氣、風氣就這樣在騎樓間聚集、流淌。 騎樓的前面一般是店鋪，後院或者二樓以上才是居住的地方，窗戶朝街敞開，呈現出一種接納八面來風的姿勢。從西方傳到南洋，又從南洋輾轉落地中國的騎樓，在其不斷的發展過程中，也逐漸吸收融合了中國的文化，成為一種中西合璧、華洋結合的多元建築。研究一下就會發現，這種建築的樣式十分多元，既有中國古代傳統式的、南洋式，還有仿哥德式﹑古羅馬券廊式﹑仿巴洛克式以及現代式的。 還有一種分法是閩派騎樓和粵派騎樓。閩派騎樓受福建傳統木雕的影響，立面上布滿浮雕；粵派騎樓裝飾則較為簡潔，更接近歐陸風格。 走在海口中山路的騎樓街上，這些寫滿故事的老房子建構了一條奇美多變的風景線。山花牆有中式馬頭牆造型，也有歐洲金字造型和巴洛克造型，甚至伊斯蘭的尖頂造型，連防風牆的風洞造型也五花八門。騎樓有著西式的立柱，並輔以各種中式浮雕，典型「西式造型，中式紋樣」之混搭，是海南華僑善於吸收與學習的另一例證。 可以說，騎樓開放自由的精神、富於變化的建築形式、豐富多彩的裝飾內容，正是海南華僑之開放、自由、包容、多元之價值觀念的具體體現。漫步在騎樓老街，仿佛翻開了中國人幾百年來不斷破滅又不斷生長的海洋夢和商業夢。 ... 市民遊客到海口騎樓老街遊玩。 海南日報記者 張茂 攝 今天 有的騎樓群已漸漸老去 有的騎樓群正煥發新機 依然不變的 是海南人對發展夢想的不懈追尋 海南自由貿易港的建設 正在加快推進 騎樓里蘊藏的海南人的包容堅韌 以及對開放發展的渴望 也將注入這個新時代 與我們一起重新出發！ ... 下載方法：iPhone手機用戶登錄App Store、安卓手機用戶登錄各大應用商店搜索「海南日報」即可免費下載安裝。 ...
內容簡介
◆「摸魚的員工」是必要的
◆部屬的工作「60分」就及格，不過度追求完美
◆先有不懂管理的上司，才有加班過勞的部屬
一流主管這麼做！
◆把工作交給外行人
◆錄用和自己完全相反的人
◆「讚美」和「斥責」的比例＝9：1
於2008年創立LifeNet生命保險公司，以創新的商品、行銷手法及經營策略，顛覆一般人對於保險的印象，迅速在五年內掛牌上市。
這一切，源於CEO出口治明的獨特管理心法：
沒有聰明人，也沒有笨蛋，所有人都一樣平庸。就算是再優秀的人，也不可能戰無不克。人的能力和時間都有限，沒有人可以全部擁有。
──正因如此，必須借助他人的能力。
──正因如此，必須分配工作。
──正因如此，必須打造一個能夠互補的團隊。
唯有跨越性別、年齡、國籍的藩籬，傾聽各方人才的意見，保持組織「多樣性」，才能應付全球化的社會。
所謂的「管理」，就是「善用人才」。要看得出風往哪個方向吹，社會往什麼方向在改變，然後將工作分配給能夠適應變化的人才，這才是管理的本質。
想要成為一流領導者（上司、主管），想要強化團隊實力，想要提升公司業績，只有一個方法：相信所有的部屬，將工作分配給他們！
作者介紹
出口治明（Deguchi Haruaki）
1948年出生於日本三重縣。畢業於京都大學法學部。
1972年進入日本生命保險公司，於企畫部和財務企畫部擔任經營企畫。是日本保險協會第一位財務企畫專門委員會委員長，致力於改革金融制度及改善保險法規。陸續擔任日本生命保險公司倫敦公司社長、國際業務部部長等職務。
2003年離職後，擔任東京大學校長室顧問、早稻田大學研究所講師。
2006年成立Netlife企畫股份有限公司，擔任董事長。
2008年創立Lifenet生命保險公司，現任董事長兼CEO。
譯者簡介
郭欣惠
輔仁大學日文研究所畢業，現為全職譯者。譯有《前往軍艦島！》、《巴黎：最新‧最前線‧旅遊全攻略》等書。
高詹燦
輔仁大學日本語文學研究所畢業，現為專職日文譯者，翻譯資歷十九年。譯有《人間失格》、《少爺與夢十夜》、《蟬時雨》、《夜市》、《胚胎奇譚》、《光之國度》等。
目錄
第1章 一流的組織！
【要知人善任】善用多元的人才，達成一致的目標
01成為好主管的第一步：認清自身能力極限
02別再集體討論做決定：賦予絕對的決策權
03提升工作效率的方法：清楚畫分工作權限
04授權後就絕對不插手：嚴格遵守權限範圍
05避免組織同質性太高：確保人才的多樣性
06在新時代任用新人才：隨時改變對戰策略
第2章 一流的主管！
【不推卸責任】做正確的事，而非正確地做事
07將重要工作交辦出去：幫助部屬拓展視野
08指示必須具體而明確：積極進行雙向溝通
09瞭解部屬的時間有限：清楚傳達四個重點
10權力與責任必須對等：要求員工確實負責
11部屬的錯由主管承擔：勇於面對不找藉口
第3章 一流的團隊！
【不超時工作】不要菁英，用平凡的人做非凡的事
12對於完美不過度執著：有六十分就算及格
13不要什麼事都自己做：相信部屬能夠做到
14激發部屬的工作動力：展現你努力的模樣
15進攻者不必學會防守：把人放在對的位置
16尊重每個部屬的個性：不要硬把尖角磨圓
17摸魚的員工是必要的：懶惰是人類的天性
18與人交談並大量閱讀：加強自身洞察能力
19好主管懂得培育人才：根據類型加以磨練
20部屬加班是主管無能：提升員工的生產力
21帶領眾人往目標前進：領導者的三個條件
第4章 一流的公司！
【要信任專業】只有不適任主管， 沒有不適任部屬
22年輕人和你想的不同：新點子在別人腦中
23讚美和斥責要三比一：經常給予肯定評價
24避免先入為主的成見：敝開心胸就事論事
25異質性越高戰力越強：雇用特質不同的人
26專心做自己擅長的事：不懂的就交給專家
27只保留公司核心能力：跟隨時代變遷速度
結語 跨越性別、年齡、國籍的藩籬，仔細傾聽各式人才的意見！
序
將不同的工作委派給適任的人才，公司才會成長
│抛開地位與職稱，讓專業說話！│
不論是現在的員工，或是之前日本生命保險公司的下屬，都常常目瞪口呆地對我說：
「出口先生真是個笨蛋啊！」（笑）
我是Lifenet生命保險的董事長兼CEO，換句話說就是「公司的高層」。然而，我的員工卻完全不把所謂的「職場階級」放在心上，經常有二十多歲、甚至三十多歲的年輕職員，直言不諱地批評我這個六十多歲的CEO：
「出口先生，你搞錯了！」「出口先生，你剛才在說什麼啊？」
為什麼員工這麼「沒大沒小」，我卻可以一笑置之呢？
對於Lifenet生命保險的網路宣傳、廣告、行銷策略等，我一向不過問。有一次行銷部門提出新企畫，要求我在廣告中模仿搞笑藝人，我也乖乖照辦。
為什麼我會對下屬如此「言聽計從」呢？這是因為，我一向深信：
◆最重要的是消弭人與人之間的隔閡，不論性別、年齡或國籍。
◆唯有將不同的工作委任給合適的人才，公司才會成長。
位階較高的人，如果變成了「穿新衣的國王」，不願接受下屬建議，那麼整個組織就會趨於同質化。一旦組織同質化，最終勢必會隨著時代變遷而敗亡。
此外，我這麼做並非自我貶低，而是出於深刻的自覺：「出口治明是個平凡人。」
│既沒有天才，也沒有笨蛋。所有人都一樣「平凡」。│
我信仰「眾生平凡主義」。
簡單來說，就是認為「人類並非無所不能」、「這世上既沒有特別聰明的天才，也沒有特別笨的蠢才，大家都一樣平凡」。
既然人類不是神，那麼，就算多少有些優劣之分和高下之別，彼此之間也不會有太大的差異。不論是董事長、高階主管或是一般職員，全都一樣「平凡」。再怎麼優秀的人，也不可能戰無不勝。
如此「平凡的自己」，能做的事情有限。即使想要完成某件事，只有自己一個人的話，就什麼也做不了。
每個人的能力和時間有限，不可能全都擁有。所以，為了促使公司成長，就必須借助他人的能力。
正因如此，必須把工作交辦出去。正因如此，需要打造一個能夠互補的團隊。
我在不同場合演講時，經常被問到這類問題：
「出口先生您明明待過典型的大企業……明明是在金融業這種中規中矩的行業工作……明明已經是六十多歲的人了……想法卻還是很靈活呢！您是怎麼辦到的呢？」
原因很簡單：我相信每一個員工，並且把工作交辦給他們。這就是領導者／上司／管理者的成功訣竅。這是我從人群、從書籍、從旅行中所學到的。
「管理者」的工作，就是「知人善任」。要能洞悉現在風往哪個方向吹，社會往什麼方向在改變，然後將工作委任給能夠適應變化的人才，這正是管理的本質。
那麼，要如何知人善任呢？要如何將不同的工作委派給適任的人呢？
答案就在這本書裡。
如何善用人才、如何交辦工作、如何相互配合，才能打造出強大的團隊呢？期盼各位能夠藉由本書思考這些重要的問題，並且找出一些可能的線索。
Lifenet生命保險
董事長兼CEO 出口治明
詳細資料
- ISBN：9789869352758
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 128頁 / 15 x 21 x 0.64 cm / 普通級 / 雙色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
文章來源取自於：
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